スフィアコンペティション TCスペック

スフィアコンペティション TCスペック EXTRA EDITION

数量限定！
日本市場にだけ用意された特別商品！

品番	品　　名	希望小売価格（税別）	発売記念価格（税別）
LR80750E	スフィアコンペティション TCスペック EXTRA EDITION	\12,800 Sold out	\10,240 Sold out

ブラシレステクノロジーの膨大な力は過去2年間のRCカーレースで革命をもたらしました。現在、ツーリングカーはブラシレスモーターによって最高のパワーと信頼性を獲得しました。そこで、LRPは特別に、このツーリングクラスに新しい"スフィアコンペティションTCスペック"を提供いたします。
LRPが持つ最新の技術が凝縮されたこの"スフィアコンペティションTCスペック"は、現在、存在するESCの最高峰だと確信しています。

アドバンス・デジタル機能
ツーリングカー専用ソフトウェア
内部温度チェックシステム
ランチコントロールシステム
オートセルシステム
（LiPO/NiMH）
ビックパワーキャパシター
ADPCパワープロファイル
ニューブレーキ機能
4～6セルに最適化
センサーデザイン
アイスドライブデザイン
12AWGパワーコード

ロープロフィールヒートシンク
TCスペックの一体式のヒートシンクとクーリングファンは低重心を実現
クーリングファンはESCのスイッチON/OFFに連動して動作します。

ビッグパワーキャパシター
多くの電流を開放する為に十分なエネルギーを高容量で蓄え、ツーリングカーに要求されるパンチ力を効率よく発揮。

■スペック
ブラシ/ブラシレス	両方に対応	入力電圧	4.8V～7.4V
ブラシ/ブラシレス順応	自動	重量（ワイヤー除く）	45.0g
ESCタイプ	前進/ブレーキ	B.E.C	5.8V/3.0A
ケースサイズ	33.1×37.6×32.5mm	高周波	あり
標準電圧降下（ブラシレス）*20A＠	0.017V/Phase	センサーブラシレスシステム	搭載
定格電流（ブラシレス）*	400A/Phase	マルチ保護システム	搭載
両立ワインディングスタイル	スターワインディング	電源コード	12AWG
推奨モーターリミット（ブラシレス）**	3T以上	4、5、6セル最適化システム	あり
標準電圧降下（ブラシ）＊20A＠	0.012V	内部温度チェックシステム	搭載
推奨モーターリミット（ブラシ）**	4T以上	ランチコントロール	搭載
定格電流（ブラシ）*	400A	ヒートシンク+クーリングファン	搭載
4つの調整モード（NiMH/LiPo, ADPC/DEMSパワープロファイル、イニシャル/オートマチックブレーキ）			あり

*摂氏25℃接合温度でのトランジスタ値。スペックは事前の連絡なしに変更する場合がございます。
**6セル/7.2Vの数値です。

■特徴

■内部温度チェックシステム
このシステムはLRP独自の画期的な新機能です。TC-SPECでは走行中に記録したアンプ内部の温度をチェックすることができます。この新機能でヒートプロテクトがかかる寸前なのかを正確に把握することができます。

■ランチコントロール
LRP社ブラシ用アンプと同じ良く知られている機能です。ブラスレスモーターにも対応可能なランチコントロールは、レーススタート時に必要なロケットスタートを可能にしてくれます。この機能はツーリングカー及びハイグリップ路面に効果的です。（オフロードカー及びローグリップ路面にはこの機能は適しません。）

■オートセルシステム（次世代のバッテリー、Li-Poバッテリーに対応）
LRP独自の技術で創られたオートセルシステムはNi-MH/Li-Poバッテリーを自動認識し、Li-Poバッテリーに無理な過放電がおきないように安全に使用できるシステムです。(Ni-MH/Ni-Cd専用モードあり)

■ADPCブラシレスパワープロファイル
よりモーターのパワーと走行性を発揮させる全てにおいて新しいブラシレステクノロジーです。
スタート時、アクセル時、フルスピード時など、アンプに組み込まれているプログラムソフトがモーターを完璧にコントロールします。設定が上がれば上がるほど、よりパワーを発揮しマシンの反応も早くなります。

■D.E.M.Sブラシパワープロファイル
世界で数々の栄光を勝ち取ったクァンタムシリーズで有名なD.E.M.Sブラシパワープログラムが、TC-SPECにも導入されております。設定が上がれば上がるほど、よりパワーを発揮しマシンの反応も早くなります。

■イニシャルブレーキ
ブレーキの効きを6段階で設定できます。
設定を高くすればするほどイニシャルブレーキが強くなります。（設定1が最小/ 設定6が最大）

■オートブレーキ
スロットルニュートラル時のブレーキを6段階で設定をすることができます。
設定を高くすればするほどオートマチックブレーキが強くなります。（設定1が最小/ 設定6が最大）

■送信機を使用せずにモード設定が変更可能
受信機からコードをはずしモード設定を変えることが可能です。

■アイスドライブデザイン
いかなるレースコンディションにおいてもアンプ内部の温度を低く保つシステムです。

■マルチ保護システム（3種の保護）
マルチ保護システムはモーターのショート、過負荷、オーバーヒートなどを防ぐ完璧な防御システムです。
アンプに過負荷がかかった場合、ステアリング機能が起動したまま、モーターの電源が切れ　SET LEDが点滅します。