ベクター K4 |
Vector K4は、ホビー・ドライバーに理想的なブラシレスモーターであり、オフロード、オンロードを問わず、K4モーターは、どのようなシーンでも活躍します。 K4モーターは分解が可能で、非常に名高い従来品であるレース用モーター、X12 ストックスペックモーターと同様のパーツが多く搭載されています。(センサー・ポジショニング、ボールベアリング等) K4モーターはレースでその実用性が立証されたHDSテクノロジーが駆使されています。ローターは5mmサイズの頑丈なシャフトに装備され、それにより非常に強固な作りとなっています。その使用シーンには、ほぼ限りがありません。 |
更に、2ピースのフロントハウジングは熱を逃がしやすい軽量化を図った構造で、ガンメタ・ルックに仕上がっています。 |
■特徴 |
●ハイパワーシンテードマグネット |
●PreciSensor システム 革命的なPreci Sensor Postitioningによって最大限のパワーとベストなスロットルレスポンス、高効率を実現 ●オーバーサイズボールベアリング ハイパフォーマンスと高耐久を誇るオーバーサイズボールベアリング採用 ●イージーソルダーデザイン ヘビーカッパー、マルチレイヤーPCB採用。 低抵抗を実現 ●センサー式、センサーレス両方のスピードコントローラーに対応 |
■スペック |
ターン数 |
17.5T
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13.5T
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10.5T
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8.5T
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6.5T
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品番 |
LR50480
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LR50460
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LR50450
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LR50440
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LR50430
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入力電圧 |
3.7〜7.4V
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回転数(rpm/min) *1 |
15,840
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21,960
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25,920
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30,960
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39,600
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KV値(rpm/volt) |
2,200
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3,050
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3,600
|
4,300
|
5,500
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パワー *1 |
175W
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230W
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280W
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300W
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370W
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効率 *1 |
92%
|
92%
|
92%
|
91%
|
91%
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マグネット種類 |
Sintered 12.45mm
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||||
重量 |
154g
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||||
直径 |
35.8mm
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長さ |
50.2mm
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||||
シャフト径 |
31.7mm
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*1:7.2Vの数値です。 |
■推奨ギア比 |
ジャンル |
電圧(V)
|
17.5T
|
13.5T
|
10.5T
|
8.5T
|
6.5T
|
ツーリングカー |
7.4
|
4.5:1
|
6.0:1
|
6.5:1
|
7.0:1
|
8.0:1
|
1/12レーシング |
3.7
|
68o
|
53o
|
48o
|
44o
|
40o
|
2WD、4WDオフロード |
7.4
|
6.5:1
|
7.0:1
|
8.0:1
|
9.0:1
|
10.5:1
|
2WDトラックオフロード |
7.4
|
7.5:1
|
8.0:1
|
9.0:1
|
10.0:1
|
12.0:1
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LRPは独自のブラシレスシステムを採用しているため、通常のブラシモーターとギア比が異なります。 誤ったギア比を選択するとモーター本体が非常に高温になり、熱損傷でローターやモーターの破損、過負荷によるスピードコントローラーの急激な発熱によりスピードコントローラーを故障させてしまう場合があります。キットの取扱説明書を参考に、それに合ったピニオンを探してください。 ●ギア比の計算方法 スパーギア歯数÷ピニオンギア歯数×2次減速比=●:1 (2次減速比はキット取説を参照。または、メーカーに確認してください。) また、上記の推奨ギア比は初めてベクターK4モーターを使用する際に適したものです。 実際のトラックコンディション、キット、ピッチコンディション、バッテリーによってベストのギア比を変える必要があります。 ドリフトに使用する場合、車重やスロットルワークによって負荷のかかり方に大きな差がでますので推奨のギア比はありませんがツーリングカー7.4Vのギア比から開始して、走行開始1分後、3分後、5分後とモーターの外缶温度が70度を越えないように走行時間やクーリング、ギア比で調整を行ってください。(高回転域での長時間走行はモーターを破損してしまう場合があります。) |
品番
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品 名
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希望小売価格
(税別) |
LR50430
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ベクターK4 6.5T |
\6,900
Sold out |
LR50440
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ベクターK4 8.5T |
\6,900
Sold out |
LR50450
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ベクターK4 10.5T |
\6,900
Sold out |
LR50460
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ベクターK4 13.5T |
\6,900
Sold out |
LR50480
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ベクターK4 17.5T |
\6,900
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