| Mi3.5 4WD |
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品番
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品 名
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希望小売価格
（税別） |
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K080
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Mi3.5 Pro-CF-1/10 4WD 6cell |
Sold out
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K081
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Mi3.5 Pro-CF-1/10 4WD 5cell |
\43,500
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K082
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Mi3.5 Race S1 Composite 4WD 6cell |
Sold out
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SPEC | ||
| Lenght | 300mm | ||
| Width | 180-190mm | ||
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展開図 |
| ●チタンターンバックル ●ウルトラローアンチロールバー ●ウルトラスムースニッケルテフロンメッキが施されたスレッドショックアブソーバーがスムースな動きと耐久性を実現 ●最適なシャーシの捻れを生む2mm厚の航空宇宙素材カーボンシャーシとトップデッキを採用 ●半完成済みキット ●５セル・又は６セル仕様のカーボンシャーシとＥＵ仕様のトップデッキ ●更に軽量化されたデフマウント ●新型ショックキャップがリバウンドを改善 ●より細く改良されたＣＶＤシャフト ●新型フロントハブキャリアーはアッカーマンの調整が可能 ●新型のミディアムフレックスウィッシュボーンが更なるトラクションと、より良い衝撃吸収性を実現 ●サスペンションジオメトリー、ホイールベース、キャスター、キャンバー、ロールセンター、車幅、 ●アッカーマン、ドループ、アンチダイブ、アンチスクワット、フロントトーイン/アウト、車高など、数多くのセッティングが可能 ●ツインケプラーベルトと精密なＣＮＣプーリーが効果的なトランスミッションを実現 ●アルミエセントリックアジャスターによってベルトテンションを調整可能 ●デフの高さを簡単に調整可能、これによりトラクションの強弱を調整可能 ●２本のビスを取り外すだけで、すぐにデフにアクセス可能！ ●メンテナンス製の高いシャーシデザイン ●対称型のシャーシレイアウトによって、ビスの締め付けによる捻れの偏りを最小限に抑えました ●スプリングスチールローフリクションブレードによるアルミＣＶＤシャフト ●ショックの位置を細かく調整できる頑丈な３mm厚のショックタワーを採用 ●マシン加工が施された軽量デフプーリー、セラミックデフボール、航空宇宙素材スラストベアリング ●ＣＮＣプーリーによる、とても頑丈なフロントスプール ●ツインピボットブロックデザインによって、ロールセンター、トーイン、アンチスクワット、 ●前後の車幅を無段回で調整可能 ●新型のツインアクスルインナーキャンバーリンクはキャンバーリンクの高さと長さを無段回で調整可能 ●ステアリングのベロシティーレシオ、アッカーマンアングル、アッカーマンレートを調整可能 ●軽量フォームバンパー ●スプリングスチールサスシャフト ●パープルアルミＭ３、Ｍ４ナット ●バッテリーはグラステープ、又はオプションのバッテリーストラップで固定 ●様々な路面コンディションに合わせて、マシンの調整が可能 |
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