Hackmoto EVO 540 ブラシレスモーター

【JMRCA 2013 公認 モデファイドモーター】
【JMRCA 2013 公認 電動ツーリングカー オープンクラス 13.5T】
【JMRCA 2013 公認 電動ツーリングカー スポーツクラス 17.5T】
【JMRCA 2013 公認 1/12th電動レーシング・カーストック選手権 21.5T】



細部までこだわりをみせるハイクオリティモーターに仕上がっております。
単品販売価格900円の30×30mm トルネードハイスピードファンが付属してこの価格！
8.5Ｔは、ローターマグネットにファンが装備され、モータークーリング効果に貢献します。
●センサー式ブラシレスモーター
●540サイズ
●シャフト直径：3.17mm、直径：35.8mm、重量：175g
●アルミニウムシェルケース
●センサーケーブル付属
●30×30mm トルネードハイスピードファン付属(YA0180)
●ベアリングサイズ（1/8×3/8×5/32インチ）

■進角調整方法
 1のビス3本を緩めてバックプレートを回転させることで進角調整ができます。15°〜　45°数値をあげるほど最高回転数が増していきますが、モーターの温度も上がりやすくなりますので注意して進角調整を行ってください。ノーマルポジションは30°です。
←8.5Tは、
ローターマグネットに
ファンを装備		 　

【仕様】
品番 モデル
ターン数
KV値
対応電圧
内部抵抗
内蔵ファン
MT-0007
8.5T
4200
1-2S LIPO
0.0142
YES
MT-0008
10.5T
3600
2-3S LIPO
0.0213
NO
MT-0009
13.5T
3000
2-3S LIPO
0.0361
NO
MT-0010
17.5T
2200
2-3S LIPO
0.0514
NO
MT-0011
21.5T
1700
2-3S LIPO
0.0874
NO

【推奨ギア比】 注：下記のギヤ比は1/10スケールカー・2Sリポバッテリーの場合。
モーター
ターン数
モーター
KV値
ギヤ比
1/10オンロード
ギヤ比
1/10オフロード
8.5T
4200
5.5〜7.5
7.5〜9.0
10.5T
3600
5.0〜6.5
6.5〜8.0
13.5T
3000
4.0〜5.5
5.5〜7.5
17.5T
2200
3.5〜5.5
5.0〜7.0
21.5T
1700
3.5〜5.5
4.0〜6.0
※推奨ギア比は初めてブラシレスモーターを使用する際に適したものです。最初は数値の大きい軽いギア比から試してください。 実際のトラックコンディション、キット、路面コンディション、バッテリーによってベストのギア比を変える必要があります。
ドリフトに使用する場合、車重やスロットルワークによって負荷のかかり方に大きな差がでますので推奨のギア比はありませんが1/10オンロードのギア比から開始して、走行開始1分後、3分後、5分後とモーターの外缶温度が70度を越えないように走行時間やクーリング、ギア比で調整を行ってください。（高回転域での長時間走行はモーターを破損してしまう場合があります。）

■ギア比の計算方法
スパーギア歯数÷ピニオンギア歯数×2次減速比＝●：1
（2次減速比はキット取説を参照。または、メーカーに確認してください。）

注意：ブーストプログラムのスピードコントローラーで回転数を上げる場合は、通常よりも軽いギア比からお試しください。（例：推奨ギア比に＋1.5〜2）

品番
品　　名
希望小売価格
（税別）
MT-0007
 Hackmoto EVO 540 ブラシレスモーター 8.5T
\9,800
MT-0008
 Hackmoto EVO 540 ブラシレスモーター 10.5T
\9,800
MT-0009
 Hackmoto EVO 540 ブラシレスモーター 13.5T
\9,800
MT-0010
 Hackmoto EVO 540 ブラシレスモーター 17.5T
\9,800
MT-0011
 Hackmoto EVO 540 ブラシレスモーター 215T
\9,800